auto, aber klein.

AutoAberKlein hat sich das Ziel gesetzt, den bestehenden Straßenraum umzugestalten um ein menschenfreundlicheres Stadtbild zu schaffen. Um Raum für nötige Maßnahmen wie Grünflächen und Radwege zu schaffen, wird der Individualverkehr in der Stadt auf kleine Autos beschränkt. Kleinere Fahrzeuge sind die Voraussetzung für eine ruhigere, übersichtlichere Atmosphäre, harmonieren mit dem Fahrradverkehr und berücksichtigen die bestehende Infrastruktur ohne den Individualverkehr einzuschränken. 

Als Leitlinie gelten schmale Stadtfahrzeuge mit maximal 130cm Breite und eine stadtweite Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. In diesem Rahmen eignen sich die Fahrzeugklassen L6e und L7e, gemeinsam mit dem Fahrrad und dem öffentlichen Nahverkehr, um in der Stadt mobil zu sein. Schmale Fahrspuren sind eine verhältnismäßig einfache und kostengünstige Maßnahme mit großer Wirkung.

AutoAberKlein ist unabhängig und überparteilich. Wir freuen uns über Spenden ebenso wie über aktive Mitarbeit am Ausbau und an der Verwirklichung des Konzeptes. Unsere Arbeit zielt darauf, den Lebensraum der Stadt zu verbessern. Jede Zusammenarbeit mit Interessengruppen, Kommunen und Einzelpersonen ist willkommen, um dieses Ziel umzusetzen. Mit unterschiedlichen Meinungen gehen wir nicht polarisierend, sondern kompromissorientiert um. 

AutoAberKlein informiert über die Website www.autoaberklein.org und einen dort abonnierbaren Newsletter, den YouTube-Kanal „AutoAberKlein“, den Instagram-Account @AutoAberKlein sowie TikTok („AutoAberKlein“). Per E-Mail sind wir unter autoaberklein@gmail.com erreichbar.

AutoAberKlein aims to reshape existing street space in order to create a more people-friendly urban environment. To make room for essential features such as green spaces and cycle paths, private car traffic within the city must be limited to small vehicles. Smaller cars are the key to a calmer, clearer city atmosphere. They complement bicycle traffic, build on existing infrastructure, and do so without restricting individual mobility. 

As a guiding principle, narrow city vehicles with a maximum width of 130 cm and a citywide speed limit of 30 km/h are recommended. Within this framework, vehicle classes L6e and L7e, together with bicycles and public transport, can ensure safe and efficient urban mobility. Narrow traffic lanes represent a relatively simple and cost-effective measure with great impact.

AutoAberKlein is independent and non-partisan. We welcome donations as well as active participation in developing and implementing our concept. Our work is dedicated to improving the quality of urban life. We invite cooperation with interest groups, municipalities, and individuals to help bring this vision to life. We approach differing opinions not by polarizing, but by seeking compromise.

AutoAberKlein provides information via the website www.autoaberklein.org and a newsletter available there, as well as through the YouTube channel “AutoAberKlein,” the Instagram account @AutoAberKlein, and TikTok (“AutoAberKlein”). You can reach us by email at autoaberklein@gmail.com